City, Country | Seoul, South Korea | |
Year | 2012–2017 | |
Client | Hyundai Motor Company | |
Architect | Delugan Meissl Associated Architects | |
Services | Structural Engineering Façade Engineering |
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Facts | GFA: 63,860 m² | Height: 49.4 m | Surface area glazed façade: 8,400 m² | Surface area metal façade: 13,000 m² | Level: 14 | Total site: 16,719 m² | Competition: 2011, 1st Prize |
Das Hyundai Motorstudio in Goyang ist der größte Themenpark für Mobilität in Südkorea. Das Gebäude besteht aus einem oberirdischen Teil mit meist unregelmäßiger Geometrie (geformter Himmel) und einem unterirdischen Teil, der ein regelmäßiges Raster bildet.
Die Stütze für den 160 m langen und an seinem breitesten Ende 75 m langen geformten Himmel besteht aus vier Betonkernen und sechs Stahlsäulenbündeln, deren Anzahl, Größe und Position rechnerisch optimiert wurden. Ein riesiger Ausleger überspannt 25 m über das letzte Stützenbündel mit einer durchschnittlichen Höhe von 20 m über dem Boden. Das komplexe Tragverhalten und die zahlreichen architektonischen Zwänge für die Platzierung der Stützen erforderten eine fortschrittliche algorithmische Optimierungstechnologie, um strukturelle Effizienz zu erreichen.
Ein herausragendes Merkmal ist die 13 m hohe Glasfassade der Ausstellung mit isolierten Verglasungseinheiten mit versetzten horizontalen Fugen, die über zwei Seiten durch eine strukturelle Silikonfuge mit vertikalen Stahl-Glas-Lamellen verbunden sind. Die vertikalen Rippen sind an der Dachkonstruktion aufgehängt, wobei die schlanken Stahlelemente die Eigenlast der Fassade abtragen, während das 4-lagige Verbundglas zur Aussteifung gegen seitliche Windlasten dient. Ein ähnliches Fassadenträgersystem wird für drei große, verglaste Atrien verwendet; die Struktur dieser geometrisch komplexen Volumen wurde dreidimensional analysiert, um den Entwurf zu optimieren. Die Fassade des 50 m hohen Büroturms ist eine vorgehängte Elementfassade, und die gesamte Dachkonstruktion ist mit wellenförmigen Blechen verkleidet.