| City, Country | Gothenburg, Sweden | |
| Year | since 2021 | |
| Client | Jernhusen AB | |
| Architect | Reiulf Ramstad Arkitekter | |
| Services | Structural Engineering | |
| Facts | GFA: approx. 15,000 m² | |
Der neue Bahnhof liegt als lokaler Knotenpunkt zwischen dem historischen Göteborg und dem Viertel „Centralstaden Göteburg“. Die Vision des Projekts ist es, den Bahnhof zu einem Treffpunkt und Drehkreuz zu machen - nicht nur für die Region, sondern für ganz Skandinavien.
Das Bauwerk befindet sich über einem Tunnel, der aus Lehm gebaut ist und daher hohe Anforderungen an die Lage und Größe von Punktlasten, globalen Lasten und Exzentrizitäten stellt. Das Bauwerk wird mit robusten Betonbögen errichtet, die an die Lastpunkte angepasst sind und große stützenfreie Spannweiten gewährleisten und integraler Bestandteil des architektonischen Ausdrucks sind. Alle Konstruktionen werden mit kohlenstoffarmem Beton gegossen und einem hohen Anteil an recyceltem Stahl bewehrt. Aufgrund der robusten Konstruktion des Erdgeschosses können die Obergeschosse in einer leichten Brettschichtholz-Konstruktion errichtet werden. Sollte sich in Zukunft die Notwendigkeit ergeben, diese Struktur zu verändern, kann sie leicht demontiert und wiederverwendet werden.
B+G arbeitete parallel mit Reiulf Ramstad Architects zusammen und unterstützte sie bei der Tragwerksplanung, einschließlich der Entwicklung von Hauptsystemlösungen und der Fremdüberwachung der Bauarbeiten.
